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产业呆板人怎样走得稳? 工信部拟进步行业准入门槛

工夫:2018-06-27 03:32阅读:

原标题:产业呆板人怎样走得稳? 工信部拟进步行业准入门槛

  编者按:一季度,我国战略性新兴财产添加值同比增10.3%,增速高于范围以上产业3.5个百分点。战略性新兴财产是培养开展新动能、获取将来竞争新劣势的要害范畴,应依照深化推进供应侧变革摆设要求,摆在经济开展更突出地位。新兴财产怎样安康开展?局部范畴的产能过剩危害怎样防备?本版今起推出系列观察报道。

  工信部正在订定行业准入条件,进步准入门槛,严控产业呆板人高端财产低端化和低端产物产能过剩危害。

  高调宣布投资200亿元建立呆板人财产园,中央当局鼎力支持,500亩产业用地很快到位。可一年多过来了,除了一家没有中心技能的低端呆板人组装厂,原先计划的加速机、伺服电机等高端配套企业踪影全无……

  发作在中部某省一个平凡县城的真实案例,折射出我国产业呆板人财产开展的一个正面。日前,产业和信息化部副部长辛国斌表现:“呆板人范畴高端财产低端化和低端产物产能过剩的危害,曾经惹起了有关部分高度注重。”

  40余个财产园、800多家企业抢蛋糕

  “2010年,武汉美的月产空调50万台,员工1万多人;现在,月产55万台,员工3000人。”美的团体武汉制冷设置装备摆设公司工程部设置装备摆设司理刘趁伟说,产业呆板人的大范围运用、消费流程信息化改革,让人均服从每年提拔20%。

  呆板人少量运用,是比年来制造业企业转型晋级的突出特点。统计表现,自2013年景为天下最大产业呆板人市场后,我国产业呆板人运用量大幅攀升。2014年天下贩卖产业呆板人超5.7万台,增长54%;2015年销量增至6.8万台;2016年呆板人装置量更是高达8.5万台,超越环球新增产业呆板人数目的30%。

  行业剖析机构预测,2017年我国产业呆板人销量将达10.2万台,累计保有量将靠近45万台,中邦本土呆板人企业的市场占据率从2012年的缺乏5%,增至2017年的30%以上;2020年,我国产业呆板人保有量将达80万台以上,潜伏市场需求代价近5000亿元。

  产业呆板人已普遍效劳于百姓经济37个行业大类,91个行业中类。2016年,3C(盘算机、通讯设置装备摆设和别的电子设置装备摆设)制造业和汽车制造业,在国产产业呆板人贩卖总量中占比辨别为30%和12.6%。

  不外,茂盛的市场需求,也带来了行业过热苗头。据统计,国际重点开展呆板人财产的省份有20多个,呆板人财产园区40余个。近两年,呆板人企业数目从不到400家敏捷增至800余家,而财产链相干企业超3400家。此中,仅浙江呆板人企业数目就有280余家。赛迪研讨院配备所长处左世全坦言:“我国呆板人财产存在肯定水平的过热,低程度反复建立、自觉下马的景象在局部地域确实存在。”

  “5年后,国际呆板人企业能剩下1/5就不错了,没有中心技能和中心零部件的消费厂家根本没有生活空间。”国际一家呆板人消费企业担任人判别。

  六轴以上多枢纽关头呆板人,约90%来自外洋

  西南一家汽车企业,推销了某国际企业自主开辟的焊装呆板人,由于牢靠性不敷,消费线一度走走停停。

  吉祥汽车春晓工场推销冲压车间搬运呆板人,屡次调查国际呆板人企业,但在载分量、反复精度、控制波动性上都达不到设计要求,终极不得已选择了ABB。

  上汽通用汽车几年前曾思索过国产物牌焊接呆板人,精度和牢靠性还不错,但要害零部件依赖出口,价钱比外洋产物超过跨过70%—80%……

  “中国产业呆板人开展的软肋有三:外洋品牌占据了中国产业呆板人市场60%以上份额,技能庞大的六轴以上多枢纽关头呆板人,外洋公司市场份额约90%;作业难度大、国际使用最普遍的焊接范畴,外洋呆板人占84%;高端使用会合的汽车行业,外洋公司占90%份额。”沈阳新松呆板人主动化公司总裁曲道奎说。

  拿到疾驰公司3年焊钳订单的捷福配备(武汉)公司董事长李贵生引见,他们给华南一家呆板人企业开放了焊钳接口协议,但历经数月攻关,该企业焊接呆板人的牢靠性和波动性一直达不到量产要求。

  左世全以为,比年来,固然在呆板人中心部件精细加速器、伺服电机等研发上获得了“点”的打破,并已投产,但我国企业在呆板人中心技能方面另有很大差距,牢靠性仍需继续提拔。别的,对焊接、手术医疗等庞大技能的掌握很不敷,尤其在感知和控制技能、人机交互技能等方面,需减速追逐。

  高端财产低端化,行业准入门槛待进步

  “我国少量制造业企业仍处在‘产业2.0’向‘产业3.0’转型晋级阶段,可替换工人沉重膂力休息以及无害情况下作业的中低端产业呆板人,市场宏大。”左世全说,2016年上半年,国际产产业呆板人60.1%使用在搬运与上下料范畴,销量同比增94.3%;用于切割、磨削、去毛刺等范畴的加工呆板人,销量同比增103%。

  中低端市场需求疾速扩张,财产投资热情天然低落。但在曲道奎看来,怎样由数目、速率型变化为质量、外延型,是以后外乡呆板人财产开展最大的题目。据报道,广东东莞从事与呆板人财产相干企业超200家,但大少数或购置外洋设置装备摆设集成,或推销外洋中心零部件组装,有知识产权的不到1/3。

  低端产能一哄而上,相干当局补贴的作用有多大?左世全说,客岁,赛迪研讨院、中国呆板人财产同盟等单元观察发明:不少中央当局部分或经过补贴用户直接支持,或对呆板人消费企业间接赐与技改资金、股权投资、首台套保费补贴等资金搀扶。据理解,2014年以来,东莞延续3年每年布置2亿元财务资金,对呆板人企业停止普惠性补贴;安徽芜湖市两年共兑现各种政策资金4.4亿元。

  “对转型晋级起到分明促进作用的同时,中央搀扶政策能够会诱发一些题目。”左世全说,一是招致反复建立。支持制造业企业推销当地设置装备摆设的政策,使呆板人企业各处着花,形成少量低端产能。二是引发恶性竞争。搀扶政策肯定水平上形成企业重消费、轻研发,催生一批拿快钱的小散弱企业,引发质低价廉的恶性竞争。三是影响自主品牌抽象。观察发明:有中央搀扶政策,没有地下通明的考核规范和流程,企业在设计产物时也缺乏一致标准目标,有的技能尚未成熟便争先上市,质量良莠不齐,减弱了用户运用自主呆板人的决心。

  政策优化调解势在必行。左世全发起:一是落实好财产标准条件和财产开展安康指点意见,促使资源向劣势企业会合,鼓舞财产向高端化开展;二是增强呆板人规范体系建立,放慢研讨制定财产急需的各项技能规范;三是建好国度呆板人创新中央,产学研用严密协作,处理行业要害个性技能题目。

  据悉,工信部正在订定行业准入条件,进步准入门槛,严控产业呆板人高端财产低端化和低端产物产能过剩危害。

  统筹:吕 莉

(责编:杨曦、乔雪峰)
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